لوله فارسونگاه

پرشین لوله در دهه ۷۰ شمسی با گروهی از متخصصین کارآمد در زمینه تولید لوله فارسونگاه با نام تکنیک انژکتور آغاز به کار کرد و در همان ابتدای کار با شعار تولید ایرانی افتخار ایرانی سعی در تولید و عرضه با کیفیت ترین لوله انژکتورهای انواع ماشین آلات را در دستور کار خود قرارداد و سعی در رقابت با کشورهای صنعتی و به روز دنیا در صنعت لوله سازی از قبیل آلمان، ترکیه، هند و چین برآمد تا بتواند بازار و جایگاهی در زمره تولید کنندگان و عرضه کنندگان لوله های فارسونگاه برتر را داشته باشند. ما همواره سعی داشتیم تا در تولید و عرضه لوله انژکتور یا همان لوله فارسونگاه از بهترین ها باشیم و در سال ۱۳۸۲ موفق به دریافت تاییدیه با نام شرکت تولیدی پرشین لوله از وزارت صنایع و معادن شدیم. پرشین لوله برای ارتقاء و بالا بردن کیفیت محصولات، گروهی از مهندسین و متخصصین را برای انجام آزمایشات تخصصی از قبیل تست فشار و غیره استخدام نمود و پس از بررسی و بالا بردن توان کیفی محصولات قدم به تولید و عرضه محصولات به مشتریان می نماید.

هدف ازبه كار گيري سيستم سوخت رساني در موتور ديزل ،انتقال سوخت از باك به موتور است تا آنجا به داخل محفظه احتراق پاشيده شود و بسوزد. بخش هاي اصلي سيستم سوخت رساني عبارت اند از: لوله ها، باك، پمپ گازوئيل يا پمپ سه گوش، فيلتر هاي گازوئيل، پمپ سوخت پاش يا پمپ انژكتور و سوخت پاشها يا انژكتورها.

سيستم سوخت رساني موتور ديزل وظايفي به شرح زير دارد:

• رساندن سوخت تميز موتور
• تنظيموكنترل مقدار سوختي كه به موتور مي رسد
• زمان بندي سوخت پاشي ،به طوري كه احتراق در بهتيرن لحظه از چرخه كارموتو رانجام مي شود
• پاشيدن ،پودر كردن وتوزيع سوخت در محفظه احتراق
• كنترل موتور

در موتور ديزل لوله هاي گازوئيل سوخت را با فشارهاي مختلف انتقال مي دهند.سوختي كه از باك خارج مي شود،تا رسيدن به پمپ گازوئيل، بسته به محل قرار گرفتن باك، تحت فشار گرانش(ثقل) يا مكش است. اگر فاصله باك تا پمپ گازوئيل زياد باشد، سوخت تحت فشار منفي، يا در معرض مكش است.سوختي كه در لوله بين پمپ گازوئيل و پمپ سوخت پاش جريان دارد تحت فشار متوسط (170 تا kpa240 يا 25 تا psi35) است. فشار سوخت در لوله هايي كه به سوخت پاشها منتهي مي شوند بسيار زياداست (35 تا Mpa140 يا 5000 تا psi20000). سوخت در لوله برگشت گازوئيل تحت فشار نيست.لوله هاي گازوئيل را بايد با احتياط باز وبسته كردتا صدمه نبينند، زيرا هر نوع آسيب ديدگي اين لوله ها ممكن است سبب گرفتگي مسير سوخت رساني مي شود. در صورتي كه بخواهيد لوله اي را باز كنيد، يا اتصالي ر كه نشتي دارد سفت كنيد فبايد دقت كنيد كه لوله نتابد يا چين نخورد. طول همه لوله هايي كه گازوئيل را از پمپ سوخت پاش به سوخت پاشها مي رسانند، برابر است.